以“新”增效:“小團(tuán)隊(duì)”凝聚“大能量”
發(fā)布時(shí)間:2024-12-30 文章來(lái)源:第二客運(yùn)公司 瀏覽量:5
9月4日,在南京公交集團(tuán)第二客運(yùn)公司“馬群創(chuàng)新工作室”舉行了揭牌儀式,該工作室是公司保修車間第1個(gè)綜合性創(chuàng)新平臺(tái),開創(chuàng)了基層匯聚工匠力量,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新模式。
聚力“新”陣地
以“融合創(chuàng)新 降本增效”為主要工作內(nèi)容的馬群創(chuàng)新工作室,匯聚了來(lái)自公司保修車間及機(jī)務(wù)科室的1名高級(jí)技師、各領(lǐng)域的5名專業(yè)型技師(洪信磊、鄔強(qiáng)、朱友林、周健、楊林、高翔)組成的綜合維修小組團(tuán)隊(duì),人員涵蓋了技術(shù)分析、故障診斷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目開發(fā)等多個(gè)角色崗位,他們以實(shí)施技術(shù)革新,優(yōu)化機(jī)務(wù)生產(chǎn)流程為出發(fā)點(diǎn),聚焦車輛保修過(guò)程中的難點(diǎn)問題,引導(dǎo)職工在各自崗位上創(chuàng)造性的工作,以多種方式共同推進(jìn)了馬群創(chuàng)新工作室的建設(shè),同時(shí)跟進(jìn)公司技術(shù)改進(jìn)、降本增效、難題攻關(guān)等重點(diǎn)項(xiàng)目探索創(chuàng)新。
聚焦“新”成果
1.氣軌故障檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái),提升檢修生產(chǎn)效率
一輛天然氣車輛的氣軌總成成本價(jià)格較高(4424元/個(gè)),檢測(cè)故障閥難度系數(shù)較大,技術(shù)要求高,這讓綜合維修小組成員周健與朱友林共同萌發(fā)了這一創(chuàng)新發(fā)明的想法,利用氣軌故障檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的空壓機(jī)模擬天然氣供氣系統(tǒng),輸出的天然氣在到達(dá)團(tuán)隊(duì)改裝的傳感器后,自動(dòng)匹配8個(gè)燃?xì)鈬娚溟y感應(yīng)燈,通過(guò)顯示燈可直觀看到故障燃?xì)鈬娚溟y的具體位置,此操作減少了反復(fù)檢修作業(yè),同時(shí)平均每個(gè)故障氣軌總成只需更換4個(gè)閥芯(265元/個(gè)),它是馬群創(chuàng)新工作室的智慧結(jié)晶,讓維修更加高效便捷。
2.大燈罩氧化面翻新,節(jié)約生產(chǎn)成本
作為馬群創(chuàng)新工作室綜合維修小組組長(zhǎng)、黨員洪信磊以身作則,帶領(lǐng)工作室成員相繼開展了一系列創(chuàng)新活動(dòng),其中他發(fā)明的大燈燈罩氧化的修復(fù)。針對(duì)氧化后大燈光照度不夠、交通安全隱患增多等問題,結(jié)合車輛使用說(shuō)明書,洪信磊深入分析大燈氧化、燈具材質(zhì)構(gòu)成等因素,經(jīng)過(guò)十幾次的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果,最終通過(guò)使用聚丙烯酸酯溶液對(duì)燈罩表面鍍晶改造,成功消除了燈罩外的氧化膜,同時(shí)大幅度提升了燈罩的使用年限,大大提高了車輛行駛的安全系數(shù),有效為南京金龍、銀龍等三種車型的大燈總成分別節(jié)約738元、1436元、1680元不等的運(yùn)營(yíng)及維修成本。
后續(xù)此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)將在車輛尾燈、側(cè)燈方面進(jìn)一步應(yīng)用,持續(xù)提升車輛運(yùn)行安全性。
“新”平臺(tái)激發(fā)“新”動(dòng)能
下一步,工作室將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)拓展創(chuàng)新項(xiàng)目,將電動(dòng)車破損電池箱修復(fù)、優(yōu)化電動(dòng)車保養(yǎng)工藝作為下一步攻堅(jiān)課題。同時(shí)依托機(jī)務(wù)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)分析,為進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)務(wù)生產(chǎn)操作流程貢獻(xiàn)理論依據(jù)。
(通訊員 陳璟)