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南京公共交通(集團(tuán))有限公司

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2023暖冬?走近城市“守夜人” ——夜班公交,就像“孤身走暗巷”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-04    文章來(lái)源:第四客運(yùn)公司    瀏覽量:99

南京最冷的時(shí)候有多冷?在一千個(gè)嚴(yán)寒勞動(dòng)者的眼里,有一千種極寒的感受。51歲的Y17夜班公交司機(jī)黃源說(shuō),他下班的時(shí)候,沒(méi)有公交車了,他就迎著寒風(fēng),從場(chǎng)站走回家,雪停的寒夜,感覺(jué)身體像一團(tuán)棉花,哪里都透風(fēng)?!敖衲甑脑┪矣质窃谲嚿峡缒甑?。”從業(yè)32年的黃師傅,幾乎每年都在車上“跨年”,在今年的元旦小長(zhǎng)假中,他仍將從深夜駛向黎明,為夜間公交出行的市民提供服務(wù),“畢竟不是所有的人都能打車回家。”黃源覺(jué)得,這是他工作的最大意義,也體現(xiàn)著這座城市的溫度。 

Y17的“掌心故事”:寒冬里的故事,也溫暖

在夜晚,南京有42條夜班線路在默默地迎送都市夜歸人,這些線路像掌紋一樣,默默地守出了這座城市掌心的寒夜暖意。黃源駕駛的Y17路是其中一條,從匯康西路到南京站北廣場(chǎng),25個(gè)站點(diǎn),串起半座南京城。Y17的掌心故事,就從每晚10:20開始。

繞車檢查、細(xì)致地消毒……忙活了一陣后,黃源駛出了車場(chǎng)站。由于同伴發(fā)燒,當(dāng)天的夜班只有黃師傅一輛車。站點(diǎn)上的人并不多,黃源說(shuō),因?yàn)槌丝蛡兿矚g搶白天最后一班車,所以他這趟夜晚“頭班車”,往往孤獨(dú)。不過(guò)12點(diǎn)一過(guò),人就開始多起來(lái)了。尤其在新莊這一站,這個(gè)站點(diǎn)是夜班公交的換乘站,很多乘客在這里上車。他們當(dāng)中有代駕,有下班的餐飲工作者,有深夜兼職的學(xué)生,還有從南京站“綠皮車”下來(lái)的歸家人。

“有一次我遇到一位代駕,他車子沒(méi)電了,很費(fèi)力地往車站推,但還是慢了些,就站在路邊急得朝我直招手,”黃源說(shuō),“不到站就??渴遣辉试S的,但我還是停下來(lái),讓他上車了,他跟我說(shuō)了聲謝謝,我挺開心的?!痹谝雇?,黃源遇到過(guò)很多這樣的情況,比如抱著孩子的媽媽、夜晚兼職的打工人等等,遇到人招手,他都會(huì)停下車,讓他們上來(lái)。而乘客的一聲聲“謝謝”,會(huì)讓黃源覺(jué)得很暖。

“我是兼職干代駕的,今年公司效益不行,我就想開辟一下第二職業(yè),”在黃源的車上,代駕王先生告訴記者,“代駕干一晚上,有人一個(gè)月能掙近萬(wàn)元,我還有孩子,白天還有工作,所以我只能干一會(huì),我每天就接三單,一個(gè)月也能賺個(gè)一兩千?!薄拔夷赣H腦出血,我白天得在家照顧母親,晚上出來(lái)干代駕。”代駕劉先生說(shuō)。劉先生的經(jīng)歷倒是和黃源有些像,黃源的父親癌癥剛?cè)ナ?,而他之所以?lái)開夜班公交,也是因?yàn)橹捌拮邮I(yè)、母親腿腳不好,所以白天除了補(bǔ)覺(jué),其余的時(shí)間需要和家人一起照顧患病的父親。

黃源記不清多久,沒(méi)和朋友一起在夜晚的街邊擼過(guò)串了。路過(guò)夜晚霓虹閃爍的大排檔,他會(huì)覺(jué)得夜班公交就像“孤身走暗巷”,也會(huì)想到自己的兄弟們。但是“干一行,愛(ài)一行”,黃源也享受夜晚的寧?kù)o和孤獨(dú),習(xí)慣了晝夜顛倒的黃源,很快就會(huì)把注意力集中在油門和剎車上。“新年好??!”“元旦快樂(lè)!”……每當(dāng)聽到都市夜歸人們送來(lái)的祝福,黃源心里都覺(jué)得暖暖的。

 

新年希望:開好過(guò)年夜班車,讓游子順利回家過(guò)年

黃源在車隊(duì)里故事很多。比如今年5月5日下午4點(diǎn)多鐘,在南京大周路上,一輛駕校教練車突然冒煙起火。黃源那天正好是白班,行駛到大周路馬家店車站附近,見(jiàn)此情景立即靠邊停車。當(dāng)時(shí)室外氣溫達(dá)到三十?dāng)z氏度以上,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷,黃源覺(jué)得小車馬上就會(huì)出現(xiàn)明火,便和同事李翔一起迅速拿起車廂內(nèi)的兩個(gè)滅火器對(duì)自燃的教練車實(shí)施滅火。一直堅(jiān)持到消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng),利用高壓水槍將自燃的教練車明火徹底撲滅?!拔沂抢纤緳C(jī)了,遇到事情經(jīng)驗(yàn)足,順手救人也是應(yīng)該的?!秉S源說(shuō)。

黃源確實(shí)是“老司機(jī)”了,1990年他剛到公交的時(shí)候,做的是售票員,后來(lái)逐漸轉(zhuǎn)成了駕駛員。從四面透風(fēng)的公交車,開到了現(xiàn)如今的空調(diào)電動(dòng)車?!耙郧伴_車,就算捂得再嚴(yán)實(shí),風(fēng)都會(huì)從窗戶縫往里鉆?!倍F(xiàn)在,黃源可以在寒冬的夜晚邊開車邊看看風(fēng)景??粗暇┑牡缆酚砂纪躬M窄,逐漸變得平整而寬闊,老城區(qū)殘舊的建筑不斷翻新,街道上的商鋪也逐漸更迭,黃源覺(jué)得很欣慰:“風(fēng)景養(yǎng)眼,我們心情也好?!?“我們夜班車司機(jī)雖然不能陪家人一起看春晚、期待零點(diǎn)鐘聲的敲響,但可以讓更多的市民在深夜順利歸家,與家人團(tuán)圓,所以希望今年大家都能過(guò)個(gè)團(tuán)圓年!”黃源的新年希望樸實(shí)動(dòng)人。