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看城市客運(yùn)的2020年賬單,決心和方向未變!
發(fā)布時(shí)間:2021-05-21 文章來源:城市公共交通 瀏覽量:5385
日前,2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)已經(jīng)公布,城市客運(yùn)方面這幾個(gè)重要的數(shù)據(jù)也都有了結(jié)果,結(jié)合著之前匯總2010-2019年城市客運(yùn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),一起來看一下2020年這個(gè)特別年份的城市客運(yùn)方面的賬單和變化趨勢(shì)。
與大家預(yù)想的一樣,公交、軌道、出租的年客運(yùn)總量都成下降趨勢(shì),其中常規(guī)公交降幅最大,與2019年相比少了249.4億人次,降幅達(dá)到了36.5%,巡游出租車年客運(yùn)少了將近100億人次,軌道交通減少了62.9億,雖然早有預(yù)期,但結(jié)果數(shù)字出來時(shí),依然覺得很震撼。常規(guī)公交和巡游出租車均自2014年開始,就已呈逐年下降的趨勢(shì),去年更是直接讓客運(yùn)量退回到10年前甚至更久之前的水平。除了客運(yùn)量數(shù)據(jù)外,公報(bào)同時(shí)還公布了車輛、專用道、運(yùn)營(yíng)里程等其他相關(guān)數(shù)據(jù)。車輛方面,公交、出租車輛數(shù)量保持相對(duì)穩(wěn)定,較2019年增長(zhǎng)了1.6%和0.2%,軌道車輛保持高速增長(zhǎng),較2019年增長(zhǎng)了20.6%。常規(guī)公交的線路長(zhǎng)度和線路條數(shù)均保持了增長(zhǎng),與2019年相比,線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)了14.6萬(wàn)公里,線路條數(shù)增長(zhǎng)了4913條,線路平均長(zhǎng)度已突破21公里。軌道交通方面,2020年依然保持了高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),軌道線路長(zhǎng)度超過7354千公里,線路條數(shù)達(dá)到226條。
在疫情影響私人交通量迅速提升的年份下,公交專用道里程這個(gè)最直反應(yīng)城市支持公交優(yōu)先發(fā)展決心的數(shù)據(jù),仍然保持了10%以上的增長(zhǎng),公交路權(quán)得到了保障,實(shí)屬不易中的不易。運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)公報(bào)中還公布了常規(guī)公交年運(yùn)營(yíng)里程的數(shù)據(jù),可以看出雖然客運(yùn)量大幅下降了36.5%,但反應(yīng)公共交通服務(wù)供給水平的年運(yùn)營(yíng)里程僅下降的14.5%,在抗擊疫情中,公共交通的公益屬性和作為城市基礎(chǔ)交通保障屬性得到了充分體現(xiàn)。
受疫情影響,“客運(yùn)量"這個(gè)反應(yīng)公交服務(wù)結(jié)果性數(shù)據(jù)20年出現(xiàn)了大幅降低,但車輛、專用道、運(yùn)營(yíng)里程等方面數(shù)據(jù)依然保持了較好的發(fā)展趨勢(shì),可以看出我國(guó)貫徹落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略“突出城市公共交通的公益屬性,將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置,著力提升城市公共交通保障水平”的發(fā)展決心和方向依然未變。在抗擊疫情中,公共交通的公益屬性和作為城市基礎(chǔ)交通保障屬性得到了充分體現(xiàn),公交行業(yè)也經(jīng)受住了考驗(yàn),值得點(diǎn)贊。接下來面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的變化,如何進(jìn)一步增強(qiáng)公交競(jìng)爭(zhēng)力水平,如何進(jìn)一步促進(jìn)公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,如何進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的需求和要求會(huì)變的更加迫切。
作者:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 技術(shù)咨詢公司 杜光遠(yuǎn)