為了給市民提供更加多樣化的支付體驗，根據(jù)公交集團(tuán)統(tǒng)一部署，自5月16日起，江南公交全面啟動掃碼車載機(jī)具換裝工作。此次換裝覆蓋江南公交256條線4000余輛公交車，預(yù)計6月底前全部完成。

為了保證工作推進(jìn)有序，5月14日下午，公司召開了專題會議，就此項工作再次進(jìn)行了部署。會上，明確了換裝工作的責(zé)任單位和換裝進(jìn)度、換裝地點(diǎn)等事項。

根據(jù)部署，保修公司承擔(dān)此次換裝工作的具體執(zhí)行。在前期準(zhǔn)備中，保修公司特別邀請了機(jī)具廠家和南京市民卡公司就此項工作進(jìn)行了溝通與協(xié)調(diào)，并完成了新機(jī)具的模擬測試工作。

5月15日下午兩點(diǎn)，第一批掃碼車載機(jī)具到達(dá)保修公司搶修中心，搶修中心第一時間組織人員對新機(jī)具進(jìn)行了車號和線路的設(shè)置，同時對市面上可以使用的26種支付卡和支付寶掃碼功能進(jìn)行了逐機(jī)測試。

在確保新機(jī)具一切功能完好后，5月16日清晨，搶修中心樊國忠主任帶隊護(hù)送已測試完畢的140臺機(jī)具前往保修公司一車間。根據(jù)計劃，16日當(dāng)天換裝99臺，以第一巴士公司8路、74路、3路線為主。為了不影響一線運(yùn)營生產(chǎn)，一車間電工組組長、首席技師袁建平帶領(lǐng)4名年輕的技術(shù)骨干組成安裝小組，前往位于江蘇路的8路總站和隨家倉的3路站，利用車輛運(yùn)營停歇期間，在站頭進(jìn)行新機(jī)具的更換工作。

安裝小組成員按“二二一”模式進(jìn)行了合作分工，即兩人負(fù)責(zé)拆裝舊機(jī)具，兩人負(fù)責(zé)安裝新機(jī)具，一人負(fù)責(zé)記錄安裝進(jìn)度。在車隊的通力配合下，首日換裝工作順利完成。部分因保養(yǎng)等原因未能換裝的車輛由保修公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)及時補(bǔ)裝完畢。舊機(jī)具由保修公司統(tǒng)一“回收”保管。

與此同時，車隊利用駕駛員大會、站頭櫥窗等形式及時進(jìn)行了換裝工作的宣傳教育，利用微信群對“南京電子乘車卡”領(lǐng)用方法進(jìn)行了培訓(xùn)推廣，要求駕駛員耐心做好乘客咨詢解答工作，遇到新機(jī)具故障時及時報修。