改革創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展——南京公交集團(tuán)榮獲“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)
發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 文章來源:集團(tuán)公司 瀏覽量:2771
4月19日,在江蘇省工會(huì)第十五次代表大會(huì)上,南京公交集團(tuán)被江蘇省總工會(huì)授予“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)。這也是近年來公交集團(tuán)繼獲評(píng)“江蘇省文明單位”后的又一項(xiàng)重磅榮譽(yù)。
近年來,南京公交以服務(wù)民生為根本,在黨建引領(lǐng)中把準(zhǔn)方向,在改革創(chuàng)新中激發(fā)活力,在科技轉(zhuǎn)型中賦能增效,在保障民生中踐行初心。獲此殊榮,是省市黨委政府對(duì)南京公交工作的肯定,是全體公交員工凝神聚力、主動(dòng)作為的結(jié)果,更是近年來南京公交改革成效的集中體現(xiàn)。
黨建引領(lǐng) 聚合高質(zhì)量發(fā)展驅(qū)動(dòng)力
南京公交牢記市委市政府提出的“改出服務(wù)群眾的新成效、改出良性發(fā)展的新機(jī)制、改出城市開放的新形象”改革使命,推動(dòng)改革工作高質(zhì)量發(fā)展。
公交集團(tuán)黨委堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié),堅(jiān)持黨建與業(yè)務(wù)深度融合,確保企業(yè)改革到哪里,黨的建設(shè)就到哪里。調(diào)整黨組織建制,在集團(tuán)和子公司中,將黨的建設(shè)寫入公司章程,為企業(yè)改革提供堅(jiān)強(qiáng)組織保證和思想保障。
加強(qiáng)組織架構(gòu)建設(shè)。完善董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)議事規(guī)則、“三重一大”等制度,形成了以董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)營(yíng)層為主體,權(quán)責(zé)清晰的法人治理機(jī)構(gòu)與組織架構(gòu)。
堅(jiān)持解放思想。在改革工作中探索創(chuàng)新,實(shí)施“職業(yè)經(jīng)理人”、“任期制和契約化管理”制度,實(shí)現(xiàn)“薪酬能高能低”、“干部能上能下”。建立科學(xué)選人用人機(jī)制,樹立重實(shí)干、重實(shí)績(jī)用人導(dǎo)向,真正做到干部管理德才兼?zhèn)?,公正透明?/p>
近年來,企業(yè)創(chuàng)建了全國“工人先鋒號(hào)”3路線、全國“青年文明號(hào)”9路線、全國“三八紅旗集體”35路線等一大批優(yōu)秀服務(wù)品牌,榮獲“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“江蘇省文明單位”等一系列榮譽(yù),形成了25路“愛國模范擁軍”線、81路、555路敬老線,常歡慶勞模創(chuàng)新工作室、“全國五一巾幗標(biāo)兵”黃霞等特色黨建品牌。
改革破局 激發(fā)體制機(jī)制創(chuàng)新力
緊密圍繞“一年初見成效、三年良性運(yùn)轉(zhuǎn)”改革目標(biāo)。堅(jiān)持問題導(dǎo)向,推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新,激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力活力。
通過機(jī)構(gòu)改革打破舊格局。通過撤銷二級(jí)管理平臺(tái)、縮減部門編制、注銷低效產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)管理扁平化;通過崗位“三定”、全員競(jìng)聘,有效精減冗員,人車比由改革前3.34減少至2.76,運(yùn)營(yíng)車輛優(yōu)化至5800臺(tái)。
通過降低成本增加新生機(jī)。通過壓降成本三年累計(jì)節(jié)約運(yùn)營(yíng)總成本12.44億元,負(fù)債總額減少29.85%,整體資產(chǎn)質(zhì)量及運(yùn)營(yíng)效率得到明顯提升。
通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)新活力。對(duì)可經(jīng)營(yíng)性資源進(jìn)行集中管理,全面梳理公交在用場(chǎng)站,制訂開發(fā)方案盤活資產(chǎn)。其中公交所街項(xiàng)目、沙洲項(xiàng)目當(dāng)前均在推進(jìn)中,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公交停保場(chǎng)站全面現(xiàn)代化的同時(shí)提升資產(chǎn)收益,反哺公交、提升造血能力。
通過硬件提升提升新形象。近年來,南京公交集團(tuán)新增、改造場(chǎng)站23處,面積由155.20公頃增至165.30公頃,優(yōu)化場(chǎng)站管理,站臺(tái)設(shè)施出新率大幅提升。
當(dāng)前,集團(tuán)基本形成了“客運(yùn)服務(wù)”“后勤管理”“市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”三大經(jīng)營(yíng)板塊,形成了“總部”“分公司”“車隊(duì)”三級(jí)管理。政府購買服務(wù)、企業(yè)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)理念已經(jīng)深植于企業(yè),對(duì)目前由公交集團(tuán)管理的輪渡公司、公共自行車公司,同樣都按市場(chǎng)需求重新配置資源、縮減規(guī)模,并取得了明顯成效。
科技賦能 提升數(shù)字轉(zhuǎn)型創(chuàng)造力
以信息化為抓手,通過建設(shè)公交指揮控制中心,收集整合公交大數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理的依據(jù),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的現(xiàn)代化、信息化,提升企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的動(dòng)力。
信息化建設(shè)更加全面。建成集監(jiān)控、指揮、調(diào)度多功能于一體的公交指揮控制中心,進(jìn)一步提升公交垂直化調(diào)度和綜合應(yīng)急處置能力。項(xiàng)目二期建設(shè)集中調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng),將徹底擺脫傳統(tǒng)排班運(yùn)營(yíng)模式,車輛運(yùn)行綜合效率提升5%,營(yíng)運(yùn)調(diào)度更為精準(zhǔn)科學(xué)。
出行體驗(yàn)更加智能。對(duì)“南京公交在線”APP進(jìn)行全面改版升級(jí),結(jié)合智能站臺(tái)建設(shè),市民“精準(zhǔn)等車”體驗(yàn)感明顯提升;開展數(shù)據(jù)共享,聯(lián)合高德、百度、美團(tuán)等頭部APP,引入道路、地鐵等各類數(shù)據(jù),規(guī)劃出行服務(wù),市民“一站乘車”的體驗(yàn)感得到提升。
運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)更加安全。升級(jí)改造安全管理平臺(tái),做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析,建立駕駛員信息檔案,利用信息手段開展控距控速專項(xiàng)整治,事故數(shù)據(jù)逐年下降。對(duì)比2019年改革前事故總起數(shù)下降56%、有責(zé)事故數(shù)下降85%、百萬公里有責(zé)事故率下降85%、百萬公里違法率下降75%。
車輛配置更加合理。集團(tuán)當(dāng)前配置純電動(dòng)公交車5,080臺(tái),純電率達(dá)87.59%,對(duì)比改革前提升21.6%。同時(shí),結(jié)合道路發(fā)展、利用大數(shù)據(jù)能力,積極制定新車購置計(jì)劃,預(yù)計(jì)至2024年末,南京公交的純電動(dòng)車普及率將達(dá)到94.5%,基本實(shí)現(xiàn)全純電運(yùn)營(yíng)。新購車輛在提升現(xiàn)代化城市形象的同時(shí),也全面提升了公交集團(tuán)車輛的智能化水平。
保障民生 提高公共服務(wù)品質(zhì)力
在改革過程中,公交集團(tuán)始終堅(jiān)持以乘客為中心,讓線路覆蓋更廣泛、公交服務(wù)更精準(zhǔn),全力滿足市民多樣性的出行需求,最大限度發(fā)揮好公共交通應(yīng)有作用, 提升城市公共交通吸引力。
覆蓋區(qū)域更加提升。貫徹“城優(yōu)郊進(jìn)”戰(zhàn)略發(fā)展格局,市區(qū)線路大力優(yōu)化,區(qū)域線路重復(fù)系數(shù)下降22%;主城以外加大覆蓋,解決了雨花新城、江北新區(qū)近百個(gè)小區(qū)居民出行。截至2022年末,累計(jì)優(yōu)化調(diào)整線路303條,其中新增28條、優(yōu)化調(diào)整275條。
市民乘車更加精準(zhǔn)。以客運(yùn)量為依據(jù),將482條運(yùn)營(yíng)線路劃為7種類型,精準(zhǔn)制定發(fā)車間隔標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)車輛行駛監(jiān)控和預(yù)測(cè),更加全面、精準(zhǔn)地分析公交運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)前,公交車發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)96.81%,線路首站準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)98.72%,車輛接龍現(xiàn)象減少39.46%。
服務(wù)方式更加多元。推出以“主打園區(qū)”“社群拼團(tuán)”“高校定制”“創(chuàng)新商務(wù)”等多種服務(wù)為內(nèi)容的定制公交服務(wù),當(dāng)前線路共358條,月均客運(yùn)量近30萬人次,打造定制公交“南京樣板”。同時(shí)推出“微循環(huán)巴士”,實(shí)現(xiàn)“地鐵到站、公交到家”,嘗試手機(jī)呼叫、招手即停的“響應(yīng)式公交”,豐富市民各類乘車需求。
面對(duì)榮譽(yù)的獲得,南京公交全體員工深知,這既是一種光榮,更是一種擔(dān)當(dāng)。下一步,南京公交將堅(jiān)定不移開啟深化改革新階段,加快推進(jìn)公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升,為全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化南京新實(shí)踐作出積極貢獻(xiàn)。